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Nouvelle ZOE - Voiture citadine électrique - Renault

 

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À propos de Zoe

La Renault Zoe est l’une des voitures électriques les plus abordables. La batterie est suffisamment chargée pour la plupart des trajets et la conduite est vraiment agréable.

La Renault Zoe se distingue à l’intérieur comme à l’extérieur par un look plus futuriste que les superminis traditionnelles. Elle n’est pas la plus grande à l’intérieur, mais il y a suffisamment d’espace pour une famille de quatre personnes, et la liste des équipements de série est assez généreuse.

Elle est plus petite que la Nissan Leaf ou la Kia Soul EV, ce qui en fait une taille plus adaptée aux courts trajets urbains et suburbains.

La Zoe a été lancée en 2013 et de nombreuses mises à jour ont été apportées aux batteries et au moteur électrique. Il y a un choix de moteurs électriques qui offrent tous une conduite presque silencieuse. Selon l’option de batterie, la Zoe peut parcourir entre 62 et 250 miles avec une charge complète.

Il convient de noter que les premiers modèles de la Zoe étaient vendus avec une charge mensuelle de location de la batterie. Cette charge existera toujours pour ces Zoe d’occasion, mais elles coûteront probablement moins cher. Depuis 2015, les Zoé ont été achetées avec les batteries incluses dans le prix, donc toutes ces voitures ne seront pas soumises à cette charge supplémentaire.

Comment est l’intérieur ?

L’intérieur de la Zoe a été conçu pour avoir l’air aussi futuriste que possible. Le tableau de bord est minimaliste, avec l’écran tactile d’infotainment R-Link de sept pouces et les commandes de chauffage montés sur un panneau « flottant » au centre du tableau de bord. Devant le conducteur se trouve une fine bande numérique qui comprend le compteur de vitesse et l’indicateur d’autonomie de la batterie.

L’intérieur est aéré et les couleurs vives sont omniprésentes. Cependant, certains plastiques ont l’air et la sensation d’être un peu bas de gamme.

Les modèles d’entrée de gamme sont équipés d’une climatisation et d’un système de navigation par satellite. Les modèles plus chers ont ajouté des éléments tels que des capteurs de stationnement et une stéréo améliorée.

Les batteries de la Zoe sont situées dans le plancher, sous les sièges avant et arrière, ce qui donne un intérieur plus spacieux que ce à quoi on pourrait s’attendre. En fait, l’habitacle est comparable à celui de modèles traditionnels comme la Volkswagen Polo, avec un bon espace pour la tête et les jambes des passagers arrière.

Le coffre dispose également d’une capacité utile de 338 litres, ce qui est plus important que des modèles tels que la Ford Fiesta et permettra d’accueillir confortablement quelques valises.

Comment se comporte-t-elle au volant ?

La Zoe propose deux options de moteur électrique : le RE90 et le RE110, plus puissant. Tous deux offrent des accélérations vives, ce qui les rend parfaits pour les routes urbaines. Avec une boîte de vitesses automatique à une vitesse, la conduite est fluide et presque silencieuse.

Les dimensions compactes, les commandes légères et la transmission automatique simple rendent la Zoe facile à conduire, en particulier en ville. La lourde batterie réduit son agilité dans les virages, mais la Renault est compétente et posée lorsqu’elle est conduite de manière raisonnable.

Les premières voitures n’étaient disponibles qu’avec une batterie de 22 kWh (connue sous le nom de Z.E. 20), qui donnait une autonomie d’environ 100 miles avec une charge complète. La batterie de 41 kWh (Z.E.40), qui a été mise sur le marché en 2016, a presque doublé l’autonomie. Il est donc important de s’assurer que la voiture que vous achetez correspond à vos besoins.

La charge à partir d’une prise domestique à trois broches peut prendre jusqu’à 12 heures, mais un chargeur mural domestique réduit ce temps à environ huit heures. Les bornes de recharge publiques sont beaucoup plus rapides et peuvent faire le plein de la voiture en trois heures seulement.

L’achat et l’utilisation sont-ils rentables ?

À première vue, la Renault Zoe est la voiture électrique quatre places la moins chère en vente au Royaume-Uni. Cependant, sachez que les modèles les moins chers sont soumis à une option de location de la batterie, ce qui signifie que vous devrez payer un supplément allant de 59 à 110 £ par mois. Toutes les Zoé postérieures à 2015 sont disponibles avec les batteries incluses dans le prix, alors assurez-vous simplement de savoir laquelle vous achetez.

Quelle que soit l’option de batterie, la recharge de la Zoe est relativement bon marché, même avec la version la plus puissante qui coûte moins de 5 £ pour une recharge à vide.

L’entretien a lieu une fois par an ou tous les 18 000 miles et les frais d’assurance sont également faibles.

Quelle est sa fiabilité et sa sécurité ?

La Zoe a toujours obtenu d’excellents résultats dans les enquêtes de satisfaction des clients, les propriétaires louant l’impressionnante fiabilité de la voiture et ses faibles coûts de fonctionnement. Certains conducteurs ont signalé des défauts de transmission, mais dans l’ensemble, la voiture est extrêmement fiable.

Lors de son lancement, la Zoe a reçu une note Euro NCAP de cinq étoiles en cas de collision. Elle possède également six airbags et une structure solide, ce qui signifie qu’elle devrait bien se comporter en cas de collision.

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