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Garantie SHIMANO

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Prise en charge de la garantie d’un produit ou objet SHIMANO :

    • Informations sur la garantie ou durée d’un produit SHIMANO
    • Problèmes fonctionnels avec le produit / service SHIMANO
    • Garantie SHIMANO car le produit est cassé ou ne fonctionne pas pour vous (HS)

Informations SHIMANO sur leur page Facebook. Vous trouverez sur cette page Shimano-Road les informations de la marque SHIMANO qui propose des services dans des catégories ci-dessous :

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Dernière mise à jours des informations sur cette page : 

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Site internet SHIMANO

Demandez des informations sur votre besoin de demande de garantie sur le site  https://bike.shimano.com/fr-FR/home.html

Informations sur le site pour SHIMANO sur bike.shimano.com

 

Shimano Composants | Closer to Nature, Closer to People.

 

Pour construire des relations plus étroites entre les gens, la nature, et le vélo. Nous croyons au pouvoir du cyclisme pour créer un monde meilleur à mesure que nous faisons évoluer notre technologie. Nous inspirons toutes les personnes qui profitent de nos produits dans leur vie quotidienne et là où elles en ont besoin.

Questions dédié aux garanties SHIMANO

Retrouvez les questions posées à @shimanoroad au sujet de la garantie :

Description des services et produits SHIMANO

Historique de la société SHIMANO ? Quels services SHIMANO proposes aux consommateurs ou entreprises ? Les types de produits ou produits principaux de Shimano-Road

À propos de Shimano

1930 : Shimano produit 30 000 roues libres à une vitesse. Pour établir sa réputation de qualité, la société offre deux remplacements gratuits en cas de défaillance d’un produit.

1936 : L’entreprise emploie 130 personnes travaillant sur 30 machines dans une usine de 13 000 mètres carrés.

1937 : Shimano réduit sa production de roues libres lorsque le gouvernement l’oblige à fabriquer des fusées d’obus d’artillerie pour la marine japonaise.

1947 : Shimano Bicycle Co fabrique des bicyclettes complètes. Elle cesse ses activités en 1951. Début des courses de Keirin au Japon.

1957 : Shimano présente un moyeu interne à trois vitesses qui connaît un succès partiel. Début de la production d’un dérailleur/roue libre à trois vitesses, qui ne se vend pas bien.

1958 : Shozaburo Shimano meurt. La société Shimano est reprise par Shozo, 30 ans, l’aîné des trois fils du fondateur.

1960 : Les premiers centres de service Shimano sont ouverts dans cinq villes du Japon : Fukuoka, Hiroshima, Okayama, Osaka et Sapporo, grâce au succès des moyeux.

1964 : Le dérailleur à cinq vitesses « Archery » est introduit.

1965 : Introduction du dérailleur à cinq vitesses et du premier dérailleur de la marque Shimano. Également Bi-matic, dérailleur à deux vitesses avec frein à rétropédalage. Introduction de l’Automatic Five, un dérailleur à cinq vitesses qui change de vitesse automatiquement en utilisant la force centrifuge des roues.

1966 : Shimano commence à forger ses produits à froid. Cette méthodologie de production est encore au cœur de leur processus de fabrication aujourd’hui.

1969 : Introduction du frein à disque hydraulique avec étriers avant et arrière reliés.

1971 : Introduction du dérailleur Crane. Le dérailleur Crane est le précurseur du Dura Ace.

1972 : Introduction du groupe de course Dura Ace. La première course importante gagnée avec Dura Ace est celle de Walter Godefoot, aujourd’hui directeur de l’équipe Telekom, qui court pour l’équipe Shimano-Flandria.

1973 : Shimano commence à fabriquer des roues libres et des dérailleurs à Singapour.

1974 : Introduction du dérailleur arrière Positron Indexing, précurseur des systèmes actuels. La roue libre de la chaîne permet de changer de vitesse en roue libre.

1982 : Introduction du Deore XT, le premier groupe spécifique au VTT au monde. Gary Fisher est la première entreprise à le proposer.

1984 : Introduction des pignons Dura Ace 7400 Shimano Indexing System (SIS).

1995 : Yoshi Shimano, le fils cadet, prend le contrôle de la société suite au décès de son frère aîné.

2001 : Di2, le « vélo haut de gamme », doté d’un changement de vitesse et d’une suspension électroniques, est présenté aux journalistes.

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KD :