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Garantie GPA

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Prise en charge de la garantie d’un produit ou objet GPA :

    • Informations sur la garantie ou durée d’un produit GPA
    • Problèmes fonctionnels avec le produit / service GPA
    • Garantie GPA car le produit est cassé ou ne fonctionne pas pour vous (HS)

Informations GPA sur leur page Facebook. Vous trouverez sur cette page Groupe GPA les informations de la marque GPA qui propose des services dans des catégories ci-dessous :

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GPA Recycleur d'automobiles, n°1 de la pièce d'occasion

 

Le Groupe GPA, Recycleur d'automobiles, est basé à Livron sur Drôme. Plus de 85000 pièces occasion auto et moto sont à votre disposition. Nos pièces sont testées, nettoyées et garanties 1 an. N'hésitez plus !

Questions dédié aux garanties GPA

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Description des services et produits GPA

Historique de la société GPA ? Quels services GPA proposes aux consommateurs ou entreprises ? Les types de produits ou produits principaux de Groupe GPA

À propos de GPA

Auto Recycling World s’est entretenu avec Johan Renaud, responsable du développement chez Groupe-Gpa, un recycleur d’automobiles basé en France, sur la manière dont le récent investissement de l’entreprise aura un impact majeur sur ses opérations de recyclage de véhicules grâce au développement de logiciels.

Le Groupe-GPA a été fondé en 1962 par Edward et Léone Renaud, mes grands-parents. L’entreprise a été créée à Livron-sur-Drôme, une petite ville située entre Lyon et Avignon, en France.

En tant qu’entreprise familiale, la société a connu de nombreux changements par les deuxièmes et troisièmes générations. En effet, le Groupe GPA a investi 25 millions d’euros dans une nouvelle installation, l’objectif principal étant de rationaliser les opérations de recyclage des véhicules, d’améliorer les conditions de travail des collaborateurs et de gagner en efficacité opérationnelle.

L’idée principale a germé en 2008, à la suite de la crise financière. À cette époque, il a commencé à réfléchir à son développement et à la manière dont il pourraitdevenir plus forts sur les marchés.

En France, le modèle des entreprises de véhicules hors d’usage (VHU) repose principalement sur la vente de véhicules de récupération, l’activité de recyclage étant plus complémentaire. La crise a renforcé cette distorsion dans son modèle, il était alors urgent de réfléchir à rentabiliser l’activité de recyclage avec les pièces détachées automobiles et les matières premières. Il est arrivé à la conclusion que seuls les volumes permettraient de rentabiliser cette activité, et pour traiter les volumes à l’échelle, il faut une usine. Auparavant, pendant plusieurs années, il a essayé différents montages, il a également développé son logiciel propriétaire avant de définir clairement les contours du projet.

En 2016, le groupe a décidé qu’il est prêt et a lancé officiellement son projet. La construction a commencé en 2018, et elle sera entièrement terminée à la mi-2021.

Il a agrandi ses installations de stockage de véhicules à l’extérieur et les avons recouvertes de panneaux solaires. Cela aide certainement à gagner en efficacité opérationnelle, surtout pendant la période hivernale avec l’éclairage artificiel. L’usine l’a aidé à améliorer ses ratios de production et à soutenir la tendance à la numérisation du marché. Il a également maintenu ses efforts en termes de développement de logiciels afin de créer une solution complète couvrant les différentes étapes de son processus, à savoir la production, le stockage, la vente, l’après-vente, la qualité, etc.

Un tel projet nécessite beaucoup de temps pour être pleinement opérationnel, il est en constante évolution. Il est encore en train de tester beaucoup de choses. Le temps dira certainement s’il a raison, car le projet n’est pas totalement achevé.

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